Subject: RE: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV
From: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]>
To: "[email-masked]" <[email-masked]>
Cc: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]>,Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]>, DAOP <[email-masked]>, "[email-masked]" <[email-masked]>, Carlos Alberto Maureira Oses <[email-masked]>,Esteban Humberto Pardo Sáez<[email-masked]>, FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]>, Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]>
Date: Mon, 24 Aug 2020 12:53:38 +0000

Estimado Nicolás,

Junto con saludar, te comento que no tenemos reparos en la propuesta que indicas.

Aprovecho de consultarte si esta modificación se verá reflejada a nivel de print out o en los diagramas lógicos del relé. En el primer caso, agradeceré nos puedas indicar los parámetros a modificar para efectuar un chequeo de dichos cambios una vez se encuentren realizados y nos remitan los PO correspondientes. En el segundo caso, no es necesario que envíen mayores antecedentes.

Finalmente, cuando tengan claridad sobre la fecha de ejecución de estas modificaciones, agradeceré nos la puedan informar.

Atte.,

Diego Joaquin Orellana Lineros

Ingeniero del Departamento de Análisis de la Operación

Gerencia Operación

Teatinos 280 Piso 11

Santiago de Chile

Tel: + 56 232219552

www.coordinador.cl<http://www.coordinador.cl/>

De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]>
Enviado el: jueves, 6 de agosto de 2020 8:43
Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]>
CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]>; DAOP <[email-masked]>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]>
Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

[ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

Estimado Diego, buen día.

Respondiendo a tu consulta:

Considerando que la función 85C para la línea N°3 Charrúa - Ancoa 500kV, no posee retardo en el tiempo “tCoord” (como si lo tienen las líneas N°3 y N°4 Ancoa - Alto Jahuel 500 kV), ante una falla en la línea, operan simultáneamente las funciones 87L y 85A, las cuales están en el bloque de arranque de la función 79, además, también se registra simultáneamente la operación de la función 85C, la cual no se encuentra en el bloque de arranque de la función 79, lo que finalmente genera el bloqueo de esta última (problema expuesto en el informe final).

Independiente si la función 85C se activa sola o con otras funciones, esta no se encuentra en el bloque de arranque 79, por ende, no se iniciará o inhibirá el ciclo de reconexión automática.
Nuestra propuesta es agregar al bloque de arranque de reconexión, la función 85C.

Por favor cuéntanos si esto aclara su duda y si la propuesta les parece adecuada.

Saludos.

El mar., 21 jul. 2020 a las 15:49, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

   Estimado Nicolás,

   Junto con saludar, te comento que no tenemos observaciones a los print out del circuito N°3 Charrúa – Ancoa 500 kV, por lo que se encuentran aprobados.

   Con respecto a tu consulta, no nos parece apropiado modificar el tiempo de operación de la función 85C sólo porque no pueda dar correcto arranque a la función de reconexión automática. Al respecto agradeceremos puedan evaluar otras alternativas para soslayar el inconveniente.

   Adicionalmente, les consulto para estar en conocimiento sobre este inconveniente con la 85C: ¿esto sucede sólo para fallas en que opera únicamente la 85C (y no la 87L y no la 85A)? ¿sucede para cualquier falla en que opere la 85C?

   Atte.,

Diego Joaquin Orellana Lineros

Ingeniero del Departamento de Análisis de la Operación

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   De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
   Enviado el: lunes, 20 de julio de 2020 9:02
   Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
   CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; DAOP <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
   Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

   [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

   Estimado Diego, buen día

   Estamos atentos en caso de dudas adicionales.

   Saludos.

   El lun., 13 jul. 2020 a las 19:43, NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

      Estimado Diego, a continuación las respuesta de nuestro especialista:

      "Para el caso del relé SEL-411L, los nuevos ajustes fueron cargados en el grupo 1 y grupo 2, la única diferencia entre ambos grupos es el ajuste del voltaje de referencia de barra “SYNCS1” (para chequeo de sincronismo), ya que el relé SEL no posee la capacidad (en un mismo grupo de ajuste) de discriminar a que barra se encuentra asociado, dicho de otra forma, solo se puede ajustar un voltaje de barra (Barra C o D), impidiendo la posibilidad de cambiar la referencia de voltaje si el paño cambia de barra de alimentación. A diferencia del relé ABB que si posee el automatismo para verificar el cambio de barra y por ende la señal de voltaje.

      El ajuste “SYNCS1”, está programado en el grupo 1 para VAZ y, en el grupo 2 para VBZ, en cuyos bornes están alambrados los voltajes de barra C (Fase C) y barra D (Fase C) respectivamente, esto permite que la protección pueda usar el voltaje de barra correcto para la condición de alimentación de una barra u otra. El automatismo de cambio de grupo y señal de voltaje de barra, está asociado al estado de los desconectadores de barras 89KX-1C y 89KX-1D, el cual le permite realizar el cambio de grupo respectivo."

      Quedamos atentos para aclarar cualquier duda adicional.

      Saludos.

      El lun., 13 jul. 2020 a las 12:47, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

         Estimado Nicolás,

         Junto con saludar, mucho agradeceré nos puedas indicar en qué grupo de ajustes de los relés SEL fueron cargados los nuevos ajustes, en cada caso. Esto para poder efectuar la revisión del grupo que corresponda.

         Atte.,

Diego Joaquin Orellana Lineros

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         De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
         Enviado el: miércoles, 1 de julio de 2020 19:16
         Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
         CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; DAOP <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
         Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

         [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

         Estimado Diego, buen día.

         Adjunto podrás encontrar el protocolo de pruebas asociado a la implementación del recierre tripolar para la línea Charrúa-Ancoa 500kV  Cto3, asi como los print out de las protecciones asociadas, para que puedan verificar los cambios de ajustes implementados. Por otra parte, el documento "Protecciones - Habilitación de reconexión CHATE C3 VF" muestra un resumen de los ajustes modificados y presenta las justificaciones de las diferencias respecto del estudio aprobado.

         Importante indicar que durante el desarrollo de las pruebas se detectaron problemas en la reconexión en los relé de los Sistema 1 correspondientes al modelo ABB RED670, debido a que la operación de la función 85C produce el bloqueo de la función de reconexión 79, para evitar este bloqueo durante las pruebas se aplicó un delay de 160ms a la operación de la 85C, homologando el ajuste implementado actualmente en los circuitos 3 y 4 de la LT 500kV Ancoa - Alto Jahuel. Una vez finalizadas las pruebas de forma exitosa, se vuelve a la condición inicial para la función 85C en el Sistema 1. Considerando lo indicado, quisiera consultar si es posible que nos autoricen a homologar este ajuste del delay de la función 85C en 160ms tal como se encuentra implementado en los circuitos 3 y 4 de la LT 500kV Ancoa - Alto Jahuel .

         Quedamos atentos a sus comentarios.

         Saludos y gracias.

         El mar., 23 jun. 2020 a las 12:31, NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

            Estimado Diego, buenas tardes

            Disculpa la demora, estamos corrigiendo algunas observaciones internas al protocolo de pruebas asociadas a LT Charrúa-Ancoa 500kV Cto3, por lo que enviaremos los documentos para su revisión durante los próximos días.

            Saludos.

            El lun., 15 jun. 2020 a las 17:29, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

               Estimado Nicolás,

               No tenemos observaciones ni a los protocolos de prueba ni a los print out asociados al circuito 3 500 kV Ancoa – Alto Jahuel (paños K5 en Alto Jahuel y Ancoa), por lo que se encuentran aprobados.

               Quedamos a la espera de los documentos asociados al circuito 3 500 kV Charrúa – Ancoa, para revisión.

               Saludos.

Diego Joaquin Orellana Lineros

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               De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
               Enviado el: jueves, 4 de junio de 2020 9:17
               Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
               CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; DAOP <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
               Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

               [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

               Estimado Diego, buen día.

               En el siguiente link de Google Drive podrán encontrar el protocolo de pruebas realizado de forma exitosa para los paños K5 de las SSEE Ancoa y Alto Jahuel en 500kV el día 31-05-20, asi como, los Print Out actualizados para su aprobación:

               Protocolo y Print Out K5<https://drive.google.com/open?id=12htX1TbFWjYh-RWUCvdGlPc214HBEbuL>

               Adicionalmente, continuando con la programación, hemos coordinado la modificación del ajuste y pruebas para los paños K7 de la SE Ancoa y K3 de SE Charrúa en 500kV para el día 07-06-20 bajo las SD:2020038704 y 2020038705. Adjunto al presente podrán encontrar el resumen de los cambios a realizar en dicha actividad para facilitar la revisión de los Print Out una vez los actualicemos.

               Quedamos a su disposición en caso de consultas.
               Saludos.

               El mar., 2 jun. 2020 a las 16:21, NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                  Estimado Diego, buenas tardes.

                  Adjunto podrás encontrar el informe con el detalle de los ajustes actualizado. A partir de la sección N°4 se exponen las justificaciones y verificaciones en relación a las diferencias encontradas en su revisión.

                  Quedamos atentos en caso de cualquier aclaración adicional.

                  Saludos.

                  El vie., 29 may. 2020 a las 13:18, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                     Estimado Nicolás, con respecto a los protocolos de pruebas de la función de reconexión del C4 500 kV Ancoa – A. Jahuel, no tenemos observaciones.

                     No obstante, tenemos algunas consultas que solicitamos nos puedan aclarar.

                     No coinciden los valores de los siguiente parámetros contra lo indicado en los ajustes propuestos en el documento “Protecciones - Habilitación de reconexión AJTE C4.doc”

                     K6_SE A.JAHUEL_S1_RED670:

                     Bloque Synchronizing(RSYN,25):

                     ManEnerg

                     Bloque AutoRecloser(RREC,79):

                     Operation

                     CBReadyType

                     tSynch

                     K6_SE A.JAHUEL_S2_REL670:

                     Bloque Synchronizing(RSYN,25)

                     UBaseBus

                     UBaseLine

                     ManEnerg

                     Bloque AutoRecloser(RREC,79)

                     Operation

                     CBReadyType

                     tSynch

                     tTrip

                     tPulse

                     K6_SE ANCOA_S1_RED670:

                     Bloque Synchronizing(RSYN,25)

                     ManEnerg

                     Bloque AutoRecloser(RREC,79)

                     Operation

                     CBReadyType

                     tSynch

                     K6_SE ANCOA_S2_REL670:

                     Bloque Synchronizing(RSYN,25)

                     ManEnerg

                     Bloque AutoRecloser(RREC,79)

                     Operation

                     CBReadyType

                     tSynch

                     tTrip

                     Al respecto, agradeceremos nos puedan indicar:

                     *  La forma en que impactan el desempeño de la función 79 (u la operación general de la línea) las diferencias encontradas en los print out contra lo indicado en el documento “Protecciones - Habilitación de reconexión AJTE C4.doc” (preferentemente citando desde el manual del fabricante de la protección).
                     *  Concluir, con base en su respuesta del punto anterior, sobre los parámetros que deberían ser eventualmente modificados para ceñirse al documento “Protecciones - Habilitación de reconexión AJTE C4.doc”.

                     Quedamos atentos,

Diego Joaquin Orellana Lineros

Ingeniero del Departamento de Análisis de la Operación

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                     De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                     Enviado el: jueves, 28 de mayo de 2020 17:26
                     Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                     CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; DAOP <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                     Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

                     [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

                     Gracias Diego, quedamos a su disposición ante cualquier duda.

                     Saludos.

                     El jue., 28 may. 2020 a las 16:15, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                        Estimado Nicolás, buenas tardes.

                        Pudimos descargar los documentos sin problemas. Espero durante el día de mañana entregarte eventuales comentarios con respecto a la revisión de los PO de los paños K6 de SS/EE Ancoa y Jahuel.

                        Con respecto a las solicitudes para el 31-05-2020, quedaron aprobadas.

                        Saludos,

Diego Joaquin Orellana Lineros

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                        De: NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                        Enviado el: jueves, 28 de mayo de 2020 15:57
                        Para: Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                        CC: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; DAOP <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Sebastian Novoa Urzua <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                        Asunto: Re: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

                        [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

                        Estimado Diego, buenas tardes.

                        Quisiera saber si pudieron descargar los archivos del línk de Google Drive y si tienen alguna duda?

                        Saludos y gracias.

                        El mar., 26 may. 2020 a las 18:40, NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                           Estimado Diego, buenas tardes.

                           En el siguiente link de Google Drive podrán encontrar el protocolo de pruebas realizado de forma exitosa para los paños K6 de las SSEE Ancoa y Alto Jahuel en 500kV el día 17-05-20, asi como, los Print Out actualizados para su aprobación:

                           Protocolo y Print Out K6<https://drive.google.com/drive/folders/1AhH8CyRa2mo3Hdh9w7pE-MCPP-g-THDa?usp=sharing>

                           Adicionalmente, continuando con la programación, hemos coordinado la modificación del ajuste y pruebas para los paños K5 de las SSEE Ancoa y Alto Jahuel en 500kV para el día 31-05-20 bajo las SD:2020036760 y 2020036761. Adjunto al presente podrán encontrar el resumen de los cambios a realizar en dicha actividad para facilitar la revisión de los Print Out una vez los actualicemos.

                           Quedamos a su disposición en caso de consultas.

                           Saludos.

                           El mié., 13 may. 2020 a las 9:52, NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                              Estimado Diego, buen día.

                              Adjuntamos informe con un resumen de los cambios de ajustes, para facilitar su revisión una vez les enviemos los Print Out actualizados. Adicionalmente indicar que estos trabajos se realizarán el dia 17-05 bajo las SD: 2020032937 y 2020032938.

                              Quedamos a su disposición ante cualquier duda.

                              Saludos.

                              El vie., 24 abr. 2020 a las 17:38, Diego Joaquin Orellana Lineros (<[email-masked]<mailto:[email-masked]>>) escribió:

                                 Estimado Álex,

                                 Junto con saludar, te comento que no tenemos observaciones adicionales al estudio, por lo que se encuentra aprobado. Solicitamos nos puedan indicar las solicitudes de trabajo mediante las cuales realizarán los cambios de ajustes.

                                 Finalmente recordarles que una vez realizados los cambios de ajustes, deberán remitirnos los Print Out para nuestra revisión. Una vez los PO se encuentren aprobados, deberán contactarse con el Departamento de Información Técnica ([email-masked]<mailto:[email-masked]>) para actualizar sus PO en la plataforma Infotécnica.

                                 Atte.,

Diego Joaquin Orellana Lineros

Ingeniero del Departamento de Análisis de la Operación

Gerencia Operación

Teatinos 280 Piso 11

Santiago de Chile

Tel: + 56 232219552

www.coordinador.cl<http://www.coordinador.cl/>

                                 De: ALEX FERNANDO PALMA SOTO <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                                 Enviado el: viernes, 24 de abril de 2020 11:29
                                 Para: Luis Calabrán Guerrero <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; Diego Joaquin Orellana Lineros <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ROMULO PEREZ ESPINOZA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; CARLOS MAUREIRA OSES <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; NICOLAS GORRIÑO CASTAÑEDA <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; ESTEBAN HUMBERTO PARDO SAEZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>; FELIPE EDUARDO TORRES ORTIZ <[email-masked]<mailto:[email-masked]>>
                                 Asunto: Implementación esquema de recierre tripolar en circuitos C3 y C4 Ancoa – Alto Jahuel 500 kV y C3 Ancoa – Charrúa 500 kV

                                 [ CORREO EXTERNO. Solo abra links o adjuntos de remitentes conocidos, no revele sus contraseñas]

                                 Estimado Diego:

                                 Buenos días, respondemos los comentarios enviados y actualizamos el informe:

                                 •  En la página 21 de 139 parece haber una inconsistencia, se menciona que el extremo líder es el opuesto a aquel donde se encuentra la compensación serie, y en la segunda se indica que el extremo que realiza cierre BVLM, que correspondería al líder, es aquel donde se encuentra la compensación serie. Favor aclarar y/o corregir según corresponda para evitar confusiones.

                                 R// Se corrige el texto de la segunda viñeta, en la cual se describe que el recierre del extremo seguidor, que corresponde a aquél en el cual se ubica la compensación serie, el modo de recierre automático se dará sólo bajo condiciones de Barra Viva – Línea Viva.

                                 •  En la sección 10 se entregan los ajustes finales resultantes del estudio. No obstante, a pesar de que en ellos se consideran tanto los tiempos muertos de la reconexión tripolar rápida como de la reconexión tripolar lenta, en los ajustes asociados al número de intentos de recierre aparece el valor 1. A continuación dejo un ejemplo: por lo tanto, se solicita aclarar y/o corregir según corresponda.

                                 R// Se cambian todos los ajustes dado que el esquema tendrá ahora solo un ciclo de recierre lento.

                                 •  Si bien el estudio muestra la viabilidad sistémica de implementar un segundo ciclo de reconexión lenta (y es lo que propone, dos intentos de reconexión: una rápida y una lenta), no queda clara la necesidad de mantener el primer ciclo de reconexión rápida al considerar lo indicado en correo del señor Alex Palma del día 14 de febrero de 2020, donde indica: “Luego de consultar con los especialistas de campo, consideraron que en el tiempo muerto ajustado (500ms y 800ms) no se alcanzan a despejar las fallas transitorias en las líneas, de acuerdo a experiencia de fallas anteriores, y no cumpliendo con el objetivo de la función de protección 79, se propone una segunda reconexión más lenta (5s), esta se encuentra validada por el estudio adjunto en cuanto no produce efectos perjudiciales o indeseados en el sistema aledaño a las líneas mencionadas”. Se solicita aclarar la consistencia entre la experiencia de campo con los ajustes propuestos en el estudio, toda vez que si la experiencia dicta que la reconexión rápida no surte efectos, el mantenerla habilitada (pese a que el sistema sea completamente estable ante reconexiones no exitosas) sólo implicaría someter al sistema a esfuerzos innecesarios.

                                 R// Si bien el consultor por razones teóricas, en base literatura y normas internacionales, nos recomendó mantener dos ciclos de recierre, considerando las razones de no someter al sistema a esfuerzos innecesarios y la experiencia operativa de Celeo Redes en fallas anteriores, se decide dejar solo un ciclo de reconexión lenta, tal como se refleja en el informe adjunto.

                                 Quedamos a la espera de sus comentarios y una fecha de respuesta para poder programar con antelación los trabajos respectivos. Desde ya muchas gracias. Saludos cordiales.

                                  Estudio de recierre tripolar circuitos C3 y C4 Ancoa-Alto Jahuel 500kV y C3 Ancoa-Charrua 500kV<https://drive.google.com/drive/folders/1gNJjBCHtQiTNVHtCq450DAs85_QickgZ?usp=sharing>

                                 Alex F. Palma Soto.

                                 Ingeniero de Estudios Eléctricos.

                                 Av. Apoquindo, 4501 | Of. 1902

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                              Nicolás Gorriño C.

                              Jefe de Ingeniería.

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                           Nicolás Gorriño Castañeda

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                        Nicolás Gorriño Castañeda

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